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【クルマの通知表】日本に電動車時代を告げるKカー、受注再開した日産サクラの完成度をユーザー目線でチェック
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航続距離180kmでも日常使用なら心配なし!

「わずか180kmの航続距離で大丈夫か?」という声をよそに、サクラが売れ行き絶好調だ。航続距離が短くても、それが「軽自動車なら大丈夫」と、物事を合理的に判断する人や、いち早くBEVに乗ってみたいという人がそれだけ大勢いたということだろう。

【最新モデル試乗】ゲームチェンジャーの予感!? 受注絶好調、日産サクラと三菱eKクロスEVの静かでパワフルな新世界

 サクラは日産EVのエントリーモデルであり、軽自動車のフラッグシップに位置づけられる。プラットフォームを含め、デイズと共通性が高いものの、内外装は別物。新鮮な印象を与える。

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みんなのコメント

37件
  • わずか180kmの航続距離で大丈夫か

    大丈夫な人が買ってる。
    大丈夫な人も一定数いる。
  • タクシー運転手
    隔日勤務(約20時間)250km程度
    日勤勤務(約10時間)150km程度
    この通りサクラでもタクシーの日勤勤務ぐらいならなんとかできてしまう
    お家で毎日充電できるなら全然有りだと思います
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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